Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de açılacağını duyurdu. Seyahat süreleri kısalacak, kapasite artacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en önemli demir yolu bağlantısı olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de hizmete gireceğini duyurdu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleşecek açılışla birlikte, hızlı tren ağı Kapıkule’ye ve Avrupa sınırına ulaşacak.
Bakan Uraloğlu, hattın Çerkezköy-Kapıkule kesiminde çalışmaların tamamlandığını belirtti. Bu kesimin hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vereceğini vurgulayan Uraloğlu, projenin saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edildiğini kaydetti. Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’yi hızlı tren ağına dahil edecek projenin çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak tamamlandığını ifade etti. Proje kapsamında 31 köprü, 8 tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa edildi.
Bu yeni hatla birlikte Halkalı-Kapıkule hattında yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek. Hattın mevcut kapasitesi 4 kat artırılarak yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3 milyona, yıllık yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacak. Bu gelişme, özellikle Trakya’daki sanayi bölgeleri ve limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendirecek.
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınması, Türkiye’nin Avrupa demir yolu bağlantısını daha da sağlamlaştıracak. Bakan Uraloğlu, hattın Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısı olduğunu ve Bakü-Tiflis-Kars ile Marmaray’ı birbirine bağlayan zincirin Avrupa ayağını güçlendirdiğini belirtti. Proje, Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki uluslararası ulaştırma koridorlarındaki konumunu pekiştirecek.
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edilirken, Kapıkule ve Edirne gar binaları yenilendi. Kapıkule Gar Sahası’nda yol sayısı 23’ten 42’ye çıkarılacak ve toplam hat uzunluğu iki katına çıkacak. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki kesimin de çift hatlı hale getirilmesiyle, tren kabul ve manevra kabiliyeti artacak, gümrük işlemleri hızlanacak ve sınır geçişlerindeki bekleme süreleri azalacak.
Hattın diğer etaplarındaki çalışmalar devam ederken, Ispartakule-Çerkezköy etabının da tamamlanmasıyla Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolü daha da güçlenecek.
